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汽车线上:数字会说话──McLAREN一级方程式的各种统计

2020-05-22 来源:关注展示   |   浏览(973)
数字会说话──McLAREN一级方程式的各种统计记者:Arafat 2000-10-31

世界一级方程式赛季结束了,对于WEST McLAREN MERCEDES来说,虽然最后的成绩并非他们愿意见到的结果,不过大家都已经在今年见到一场龙争虎斗的赛季,对所有车迷来说,算是相当精采的一年,车队工作人员的辛劳也算是有了代价。那幺,到底我们所谓的「辛劳」,又是从何说起呢?每一年有十几场的比赛,所有车队的工作人员都必须将必要的装备运到海外各地,又是怎样的一个情形呢?数字会说话,不必太多解释,就让我们来看看实际的数据吧。

下列资讯是由一些经常询问WEST McLAREN MERCEDES车队的问题收集而来──

●以WEST McLAREN为例,每站大约需要60-100名的工作人员,明细如下:

•McLAREN:60∼65人(在欧洲比赛)、55-60(在欧洲以外的地区比赛)
•MERCEDES-BENZ:20∼25人(在欧洲比赛)、15-20(在欧洲以外的地区比赛)
•WEST:2∼5人
•MOBIL:2∼5人
●赛事小组包括:

技术总监、
比赛小组经理、
高级赛车工程师、
首席技师、
软体工程师、
赛事策略师、
车手工专属工程师 x 2、
助理工程师 x 2、
系统工程师 x 2、
资料分析师 x 2、
技师 x 12、
装配师/碳纤维车体修护人员、
引擎装配技师、
总部卡车司机、
轮胎技师 x 2、
高级燃油技术士、
燃油技术士、
备胎协调员、
车队协调员。●测试小组包括:

测试小组经理、
测试小组工程师、
车手工程师 x 2(与赛车小组同2人)、
助理工程师 x 2(与赛车小组同2人)、
首席技师、
1号技师、
2号技师、
变速箱技术士、
资料分析师、
引擎装配师、
轮胎工人 x 2、
备胎协调员/总卡车司机
全职卡车司机、
装配技师/钣金技师/卡车司机、
兼职卡车司机。●每场比赛大约要运输24吨的货物(包含三辆完整的赛车,每辆约600公斤)
●去年(1999)为了比赛、测试与宣传活动,总共飞行超过1000次。
●每次比赛大约要消耗掉八颗引擎和四具变速箱。
●工作人员和合作伙伴在每个赛季中要租用1450个房间。
●每个测试季期间则是大约要租用780个房间。
●1999年赛季中光测试就行驶大约36500公里。
●1999年的比赛中行驶大约21000公里,包括练习赛、资格赛和正式比赛。
●1999年的所有赛事中收集了7.3GB的资料,并且在测试中收集到9.5GB的资料,这大约是30片光碟片的资料量。
●1999年赛季中消耗掉56500公升的Mibil无铅汽油。
●在一场一级方程式比赛中通常要换档2500次,此数据会随着赛道而异,加拿大蒙特娄赛道的换档次数较多,但是其他像是Hockenheim的赛道就会比较少。
●一级方程式的赛车通常都拥有以下性能:
0-60mph2.3秒
0-100mph 3.6秒
0-100-0mph 6.6秒
●车手在加速/煞车(纵向G力)以及过弯(横向G力)时要承受数G的力量,在煞车和加速时过弯,车手所承受的最大力量接近5G,这表示在比赛中煞车过弯时,车手的颈部需要支撑接近5倍头部和安全帽的重量,最高达到25公斤,想像一下瞬间将25包砂糖放在头上的感觉就能明白。
●车手在一场中大约会瘦2公斤,外加脱水2公升。从以上看来,为了完成每一站的F1比赛,不仅是必须动员相当数量的工作人员,这些所有装备,还必须在各地来回奔波,车手们身体所受到的压力更是非常人所能承受,这也是之所以为什幺连lash;多人将一级方程式视为一种高度团队运动的原因。

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